에어버스 A350 XWB은
에어버스 항공기의 한 종류이다. A350 XWB는 에어버스 기종 중 처음으로 동체와 날개의 대부분이 탄소 복합 플라스틱으로 제조되었다.
A350은 보잉 777, 보잉 787 드림라이너와 경쟁하기 위해 설계되었으며, 에어버스는 A350 XWB가 보잉 787 드림라이너보다 운영 비용을 아낄 수 있다고 한다. 한국복합소재는 Airbus A350 NOSE LANDING GEAR BAY, BUSINESS CLASS BACK SHELL 제작 등 우수한 품질을 유지할수 있는 기술을 확보하고 있으며 한국항공우주산업(KAI)에 지속적인 공급을 하고 있다.
MANUFACTURING PART
A350 WXB Business Class Back Shell
Consist of GFRP, CFRP and Honeycomb
Business Launching : 2012
Glass/Phenolic Prepreg is developed by Mother company(Hankuk Carbon)
| Test Mode | Test Method | Requirement | HPA7781-S Results (honeycomb sandwich) |
|---|---|---|---|
| Drum Peel Test (Warp direction) | ASTM D1781 | 50N/3in | Tool side: 60N/3in Bag side: 54N/3in |
| Flammability Test (60sec, vertical) | FAR 25.853 | Self-extinguishing time: 15 sec | 0 |
| Burn Length: 6 inch | 1in | ||
| Drip extinguishing time: 3 sec | No drip |
특징
| 공정승인 | 사업시작 | 납품처 | 적용소재 | 구조 |
|---|---|---|---|---|
| AIPI 03-02-019 | 2012 | KAI/AIRBUS · JAMCO | GFRP & CFRP | Lamiate |
A350 Nose Landing Gear Bay
A350 WXB Business Class Back Shell
